链板输送机是煤炭装运的第一个环节。因此，链板输送机的输送能力在很大程度上决定了采煤工作面的生产能力和效率。但井下运送在巷道中进行，而巷道是根据煤层条件综合各种要求，在煤层或岩石中开凿出来的。因此井下环境非常复杂，有的线路需经常延长或者缩短，机械化采煤连续生产、小时生产率高、环境湿度大等方面的因素对链板输送机的使用影响很大。链板输送机要承受拉、压、弯曲、冲击、摩擦和腐蚀等多种作用，所以必须有足够的强度、刚度、耐磨性和耐腐蚀性。而且由于物料和链板链是在机体滑行，运行阻力和磨损都很大。但是，在采煤工作面运煤，目前还没有更好的设备可以替代，只能从结构、强度和制造工艺上不断改进，使其更加完善、耐用.

然而，我国生产技术相对比较落后，目前设计生产的链板输送机功率小，输送能力低，输送距离短，耐久性差，可靠性低。而链板输送机是综采工作面配套设备的重要组成部分，在很大程度上决定了采煤工作面的生产能力和效率，这里我们根据实际情况，对设备结构进行重新分析和设计。

链板链安装是要给与一定的予紧力，使它运行在张力最小点不发生链条松弛或堆积。早期的情形链板输送机用改变机尾轴位置的办法人力紧链，现在都采用定轴距紧链，目前应用的方法有三种，一种是将链板链一端固定在机头架上，另一端绕经机头链轮，用机头部的电机使链轮反转将链条拉紧。电机停止反转时，立即用一种制动装置将链轮闸住，防止链条回送，另一种方式与前种基本相同，只是不用电动机反转紧链，而用专设的液压马达紧链。

目前，链板输送机的机头、机尾采用螺栓连接，而连接螺栓强度不足，就容易断裂，可靠性不高，为此，最好采用焊接板式，这样可以减少螺栓连接，不断可以提高可靠性，而且减少孔和螺纹的加工而减少工序，降低成本。另外，还需要根据链板输送机的输送量、功率等方面进行综合考虑，重载启动需要的电动机转矩要和电机、减速器等方面也要选择恰当，电机和减速机用弹性联轴器连接就可以满足要求，这样不适用液力装置就可以减小机头的体积和重量，也省掉了向工作面输送工作液等过程，减少了材料的消耗和对环境的污染，没有因密封泄漏油而失效的问题，降低成本，提高经济效益。

另外，链板链的强度问题一直是困扰过程链板输送机的大问题，由于磨损、疲劳、自身质量、锈蚀等原因，使新链条在使用3个月后断链故障也会随之增加，因此链条可以采用圆环链，既有利于增大装煤量，由于足够的强度，还可以降低机身高度，从而使技术、机头、机尾的体积和重量减小，介绍了钢材，降低了成本，提高了经济性。

国产链板输送机的联接螺栓可靠性普遍较差，机头、机尾推移部上的联接螺栓经常出现拉断现象，造成推移困难，铲煤板和链板上的螺栓经常出现松动、脱落，造成零件丢失，影响铲煤和运煤效果，使中部头强度不足。因此，中部槽采用整体铸造和轧制，尽量减少螺栓联接，为了减少空载功率消耗，中部槽采用封底结构取消铲、挡板的联接螺栓，提高工作可靠性。可靠性提高后，在使用中不会因为某些螺栓的损坏和丢失而停产，给生产带来不必要的损失。